1、一般K字头火车的座位分为硬座和软座。硬座车厢的座位排列一般是3+2布局。其中3就是指三个座位连在一起，中间是过道，2就是两个座位连在一起，也就是每一排有五个座位。其座位号是直接用阿拉伯数字进行排序。硬座车的座位采取的是面对面的座位方式，是相对的。
2、排名第10至第15位的国家：俄罗斯，捷克，乌克兰，苏格兰，比利时，奥地利的国家有2个队参加，联赛冠军参加第三轮的资格赛联赛亚军从资格塞的第2轮打起。排名第16至27位的国家有1个队参加，联赛冠军从资格赛的第2轮打起。排名28至47位的国家有1个队参加，联赛的冠军得从第一轮的资格赛开始比赛。
3、二等车的座位排列是：每排5人，座位是23，中间是过道。一等车的座位排列是：每排4人，座位是22，中间是过道，座位宽大、排距较大，有枕头和脚踏。商务座的座位排列是：以16节车厢为例，一般为28个座位，车厢头尾各有1排观光座，每排2个座位；其余24个座位分8排，每排3个座位，中间是过道。
4、一等车：每排4人，座位是2+2个，中间是过道，座位宽大、排距较大，有枕头和脚踏。商务车：以16节车厢为例，一般为28个座位，车厢头尾各有1排观光座，每排2个座位；其余24个座位分8排，每排3个座位，中间是过道。
5、空客A320 空客A321 B737-700 B737-800 宽体机包括：空客A330(330-200，330-300)，波音747(747-89L，747-400)、波音777(777-200。
1、4支通过“冠军组”资格赛获得正赛资格。欧洲杯的选取规则：直接晋组：欧冠冠军 & 欧联杯冠军(2队)原规则的情况是，在欧冠冠军已通过联赛获得小组赛名额时，欧联杯冠军才递补获得直接晋级小组赛名额，否则欧联杯冠军只能参加附加赛。规则修改后，无论欧冠冠军情况如何，欧联杯冠军将预定一个小组赛名额。
2、目前它们分别是：西甲、英超、意甲 b）积分排名4-6位的联赛（共3个）拥有3个参赛名额（冠亚军参加正选赛，第三名参加资格赛）目前它们分别是：法甲、德甲、葡超 c）积分排名7-15位的联赛（共9个）各拥有2个参赛名额（其中排名靠前的三个足协冠军参加正选赛，亚军参加资格赛。
3、欧冠正赛的32个名额可以分为三种来源：24支通过达到在各国联赛中的排名直接获得正赛资格 4支通过“非冠军组”资格赛获得正赛资格；4支通过“冠军组”资格赛获得正赛资格。
1、K字头火车座位分布图 K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
2、22和23是被过道隔开的座位。一般来说硬座车厢座位尾数为0，4，5，9的座位是靠车窗的，座位尾数为2，3， 7，8的座位是靠过道的。
1、火车座位分布图如下所示：火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
2、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
1、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。很多旅客在乘坐火车的时候都想靠着窗口坐，可能是为了视角好，可以观看沿途的风景。
2、火车座位分布图分为：商务座、硬座、软座。商务座 座位布局“2+1”，一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：座位布局“2+2”，一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的。
3、每个火车车厢都有一个独特的编号，用于区分不同车厢。车厢号通常标示在车门上方或车厢内的显示牌上，让乘客能够快速识别自己的车厢。火车座位根据类型分为硬座、软座、硬卧、软卧等不同种类。每种类型的座位号分布可能有所不同，但一般分布规律是每个车厢首先安排硬座或软座，然后是硬卧或软卧。
1、波音737-800的座位图如下图所示：波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞波音738公务机 机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
2、各种飞机的座位分布：A320窄体机包括：空客A31A32A32波音B737(737-70737-800)水平座位号：中航/JKL，第三排左，第三排右靠窗座位：a，l靠过道的座位：C。
直播